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国产特斯拉降价 关注新能源车产业链标

1月3日,特斯拉宣布其国产版本Model 3标准续航增强版降价,价格从补贴前35.58万元降至补贴前32.38万元,补贴后售价为29.9万元,降价至30万元以内,同时该版本包括基础版Autopilot(自动驾驶)功能。受次消息影响,新能源指数在此后的5个交易日(20200103-20200109)上涨了5.11%,同期上证指数微涨0.31%。

对此,华商基金认为,此次国产特斯拉降价时间点好于预期,反映了产能爬坡进展超预期以及国产化率提升后降本空间充足。产能方面预计上海工厂2月起周产能爬坡至3000辆,年化后全年产销量14万辆左右,高于此前10万的市场预期。上海工厂一期的第二阶段也将开工建设,2020年底有效产能可能超过20万辆。从成本端来看,目前国产化率约30%,预计年底提升至70-80%,国产化替代环节来自于电池电机电控、内饰、座椅、轮胎、玻璃等,成本将有进一步下降空间。

对于特斯拉降价的后市影响,华商基金进一步表示,特斯拉降价最大意义在于对消费者品牌认知、电动化接受度的提升带来显著推动作用。特斯拉除具有新能源车领域爆款效应外,在海外已经对30-40万价位的高端燃油车形成替代,截止19Q3特斯拉在美国中型豪车市场市占率29%,欧洲中型豪车市场市占率16.7%,相应的奥迪、奔驰、宝马销量呈现不同程度下滑,降价及国产化后爆款效应将进一步发挥。

板块投资方面,华商基金推断,新能源车行业龙头均有望受益或潜在受益于特斯拉国产化。

标签: 特斯拉

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